ix nacional 2014

AVISO DE REGATA – NACIONAL VICTORIA

23 MAY 2014 PAULO PARRA 1 COMMENT

Estimados Capitanes:

Los citamos al Nacional Victoria 2014, a realizarse los días 31 de mayo y 1 de junio próximos.  Favor confirmar su asistencia con el Director de Regata, Sr. Paulo Parra, vía correo electrónico a clasevictoria@cvrc.cl. No olviden asegurarse que el Director de Regata tenga copia de los respectivos Certificados de Medición.

Para facilitar el pago de las inscripciones, los participantes podrán transferir el monto de la inscripción al tesorero del CVRC en los días previos a la regata, a la cuenta del Sr. Tesorero del CVRC:

Sr. Jaime Toledo
RUT: 7.497.433-3
Cuenta Corriente Banco Scotiabank
Nr. 970264701

Programa

Sábado 31 de Mayo:

• 11:45 – Inicio inscripciones y medición de barcos
• 12:45 – Inauguración y reunión de timoneles
• 13:00 a 14:00 - Regatas
• 14:00 – Pausa para almuerzo
• 14:45 a 17:00 - Regatas

Domingo 1 de Junio:

• 11:15 – Reunión de timoneles
• 11:30 a 14:00 - Regatas
• 14:00 a 14:45 – Pausa para almuerzo
• 14:45 a 16:15 – Regatas
• 16:15 a 17:00 – Cierre y cálculo puntajes
• 17:00 – Ceremonia premación

El programa oficial con los horarios aquí indicados podrá ser modificado por el comité organizador con objeto de favorecer el correcto desarrollo del campeonato. Los horarios de inicio y término de las regatas serán confirmados por el Árbitro del
evento durante el transcurso de éste.

Comité de Regatas, Reglamento y Protestos

El presente campeonato estará regido por el Reglamento Internacional de Regatas ISAF 2013-2016, incluyendo el Anexo E referente a las regatas de veleros radiocontrolados. El comité de regatas estará constituido por 3 integrantes, los cuales serán nombrados por el comité organizador del evento. Estas 3 personas formarán a su vez el comité de protestos para el campeonato. Mediante la inscripción se entiende que el competidor comprende y acepta el reglamento y las condiciones de regata.

Participantes

Se permitirá la participación de cualquier barco de la(s) clase(s) invitadas que esté apto para competir, que cumpla con el reglamento de su clase y que presente su certificado de medición al día. Un barco que no cumpla con las reglas de su clase, deberá atenerse a lo que le indique el Comité de Regatas, en conjunto con un medidor oficial del CVRC. Barco que no cumpla puede ser descalificado previo al inicio o durante las regatas. Un barco en competencia no podrá cambiar de timonel.

Inscripción

Será requisito para participar que el Director de Regata tenga a mano una copia física del certificado de medición del barco participante. Esta copia se puede hacer llegar al Director de Regata o al Comodoro de la clase en forma previa al campeonato, o entregar personalmente al momento de la inscripción. El certificado puede enviarse previamente vía correo electrónico al Director de Regata, pero es requisito la copia física durante el evento.

La inscripción sólo está completa luego de realizado el pago correspondiente, y cuando el Director de Regata cuente con copia física del certificado. La inscripción puede realizarse hasta antes de iniciada la última regata del campeonato. En este caso cualquier regata anterior a la inscripción será calificada con DNC.

Largadas, Tiempo Límite y Tiempos Entre Regatas

Se largará con cuenta regresiva grabada de 2 minutos, y en caso de ser necesario se utilizará 1 minuto. El tiempo de duración o tiempo límite de cada regata será de máximo 20 minutos después de la largada. Después de arribado el primer barco dentro del tiempo de regata, los restantes tendrán 5 minutos para llegar, de lo contrario serán calificados con DNF. Esto se aplicará separadamente para cada clase en el caso de regatas conjuntas.

1. En caso de conformarse una sola flota, el tiempo entre regatas será de 5 minutos, medidos después de llegar el último barco dentro del tiempo límite.
2. En caso de conformarse más flotas, el tiempo entre regatas de la misma flota será de 5 minutos y para el cambio de flota será de 10 minutos.
3. Luego de 4 regatas seguidas se realizará una pausa de 10 minutos, excepto si faltan menos de 60 minutos para la siguiente pausa programada.
4. Si un barco que no está en competencia afecta el curso o interfiere a un barco en competencia, el primero podrá ser penalizado con un DNE no descartable.
5. Barcos enganchados que les impida largar a tiempo, podrán solicitar detención de la cuenta regresiva sólo antes del minuto final. Durante el minuto final no se detiene la cuenta y en caso de no llegar ningún barco a tiempo a la largada, la Comisión de Regata podrá decidir “llamada general” solamente después de completar la cuenta regresiva, para repetir la largada.

Los tiempos entre regatas podrán ser modificados por el Comité de Regatas e informados en la Reunión de Capitanes.

Reglas Básicas

Todo timonel debe conocer las reglas de regata según ISAF, que eventualmente serán repasadas brevemente durante la reunión de timoneles. Destacan:

1. Partida adelantada: el barco infractor navegará desde el lado del recorrido hacia el lado de pre-partida cruzando la línea antes de partir.
2. Toque de Boya y no respeto al Derecho de Paso: deben auto-penalizarse, sin interferir con el resto de la flota, con un giro de 360 grados realizado completo (una virada por avante y una trasluchada, o al inverso), lo antes posible luego de cometida la infracción, y antes de la próxima marca del recorrido.
3. Barco que comete una infracción obteniendo ventaja significativa o causando grave daño, debe retirarse (y recibe DNF).
4. No se permiten voces indebidas ni mala conducta durante el desarrollo de la regata, pudiendo el Juez penalizar al infractor con DSQ.
5. Los pedidos de reparación sólo serán válidos si ocurre un desperfecto o daño durante la regata, y deben ser solicitados antes del término de la misma.

Protestos

Un capitán que se considere perjudicado, podrá presentar un protesto inmediatamente después de concluida la regata en cuestión, habiéndolo anunciado al menos dos veces a viva voz al momento del incidente, indicando su número de vela y el del barco al cual protesta. Se exigirá un pago de $5.000.- previo a la presentación del protesto, monto que se devuelve sólo de ser acogido el protesto. En caso de no ser acogido el protesto, el dinero quedará para el CVRC. Se hace especial hincapié en auto penalizarse durante la regata, para evitar la pérdida de tiempo por protestos presentados en tierra.

Puntaje y Descartes

El puntaje será de un punto por puesto obtenido en cada regata, y el total del evento será valido para el campeonato en curso. Los botes registrados como DNC (did not come), DNS (did not start), DNF (did not finish), DSQ (disqualification), DNE (disqualification not excludable) y DGM (disqualification for gross misconduct) anotarán un punto más que la cantidad total de los botes que corren en la competición. El campeonato se conformara por la sumatoria de los puntajes obtenidos para cada una de las regatas disputadas, restando previamente los descartes de la forma detallada a continuación:
manera:

• Luego de 4 regatas completas, 1 descarte.
• Luego de 10 regatas completas, 2 descartes.
• Luego de 15 regatas completas, 3 descartes.
• Luego de 20 regatas completas, 4 descartes, y a así sucesivamente.

Los descartes corresponderán a los peores resultados obtenidos. Puntajes obtenidos por DNE y DGM no serán descartables, mientras que los DSQ podrán descartarse solamente una vez. Los empates se resolverán en base a quién obtuvo mayor cantidad de 1eros lugares, 2dos lugares, 3ros lugares, etc. Si sigue el empate, se utilizará el resultado sin descartes y si aún así se mantiene, se resolverá a favor de quién obtuviera el mejor lugar en la última regata.

Medidas y Pesaje

Se podrán pesar y/o medir todos los barcos en cualquier momento de la competencia, según sea solicitado por el Juez de Regatas.

Frecuencias de Radio

En general se podrá usar cualquier frecuencia, pero para evitar duplicidad que impida correr juntos, se ruega llevar dos juegos de cristales adicionales como alternativas (para 75Mhz). Se recuerda que sólo están autorizadas las frecuencias 75Mhz y 2.4Ghz para vela RC.

Recorrido

El recorrido de cada regata será informado  en la reunión de capitanes.

Consideraciones Especiales

El comité organizador podrá emitir durante los días previos al campeonato, documentos anexos al presente Aviso de Regata, los
que serán publicados en la página web oficial de la clase y difundidos vía correo electrónico. Además tendrá la facultad de modificar el presente aviso de regata, informando oportunamente a los competidores.

Nuestro hermano mayor el WWW.CVRC.CL nos llama a todos los Victorianos a participar del Festival Náutico del Mes del Mar, en el Parque Bicentenario de Vitacura.

http://www.cvrc.cl/2014/04/17/invitacion-regata-mes-del-mar/
http://www.vitacura.cl/actividades/detalle/402/festival-nautico-de-veleros-a-radiocontrol
http://www.modelismonavalsantiago.cl/?body=noticias
http://filanaval.blogspot.com/2014/04/regata-mes-del-mar-y-festival-nautico_20.HTML

aviso de regata:  http://www.cvrc.cl/2014/05/06/aviso-de-regata-segunda-fecha-victoriarg65/

iNVITACIÓN: FESTIVAL NÁUTICO 2014 Y REGATA MES DEL MAR

17 APRIL 2014 JAIME TOLEDO 7 COMMENTS
 

Estimados Capitanes de Veleros RC: Tenemos el agrado de comunicarles que ha sido aprobado por la I. Municipalidad de Vitacura, la realización del evento “Regata Mes del Mar y Festival Náutico 2014″, en la laguna sur del Parque Bicentenario de esa comuna, el día domingo 18 de mayo de 2014. La actividad cuenta con el patrocinio de la Armada de Chile, que a través de la Compañía CAOR Yates (Civiles Oficiales Reserva Naval), nos contactó con la Comandancia en Jefe de la Armada, expresándonos su interés en nuestra afición, por ser un pasatiempo náutico que comparte los valores de los navegantes y usa las mismas técnicas que los barcos a vela de tamaño real. En ese contexto, se ha programado para el día 18 de mayo de 2014, a las 12:00 hrs, una ceremonia junto a la laguna, con participación de miembros de la Armada, donde se izará el pabellón nacional y se hará una breve alocución patriótica alusiva a los Héroes de Iquique. A continuación se hará una presentación de Modelos Navales a Escala RC, junto con una exposición en tierra de modelos estáticos, todos aporte del Club de Modelismo Naval de Santiago. A las 14:00 hrs se dará la largada a la primera manga de la Regata Mes del Mar 2014 de las clases Victoria y RG 65, con los veleros de nuestras flotas registradas (enviaremos Aviso de Regata formal oportunamente). A las 16:00 hrs se realizará un “Match Race” entre dos veleros de la clase IOM, para demostrarle al público las capacidades de éstos veleros de alta competencia. A las 16:30 hrs se realizará la ceremonia de premiación de los ganadores de la Regata Mes del Mar 2014. Desde las 17:00 hrs en adelante se dispondrá de la laguna para la navegación libre de todos los visitantes con sus veleros, de todas las categorías, e incluso, si la concurrencia lo permite, se realizará algunas regatas abiertas para todos los navegantes RC que lo deseen. Ese día los que participemos en la organización, llegaremos al lugar a las 10:00 hrs, para montar el equipo de amplificación de sonido, armar los toldos y el sector de uso exclusivo de los capitanes con sus veleros e implementos, la zona de exhibición de modelos navales RC y los veleros de las diferentes clases.

NUESTRA PARTICIPACIÓN

Esto es fundamental: este evento se ha pensado para dar más difusión a nuestra afición. Consideramos de máxima relevancia el crecimiento de la flota, que es la única forma que se mantenga en el tiempo y sea cada vez más atractiva para nosotros mismos. Este evento no tiene auspiciadores: los costos son asumidos en su totalidad por el CVRC, pero esperamos que en el futuro tengamos la posibilidad de recibir aportes de empresas que se interesen en nuestras regatas. Por esto resulta indispensable que esta actividad resulte muy atractiva y que “todos quieran estar ahí”. La asistencia de veleros y la calidad del espectáculo depende de nosotros. Entonces es imperioso que participemos, ayudando a la organización, participando en la regata, llevando nuestro velero para exhibirlo. Los IOM y 1MULY no pueden faltar, los Footy también tienen que estar ahí. Ayúden todos difundiendo la actividad con sus amigos, por medio de Facebook, Whatapps, correo electrónico, en la reunión familiar y en la oficina. Preparen sus velas, lleven todos sus pertrechos y esperemos que ese día soplen buenos vientos y la navegación sea espléndida. Como se trata de una actividad enmarcada en una celebración patriótica, les pedimos que cada velero venga equipado con una bandera chilena en el estay de popa o en un lugar visible en los modelos que no tengan estay popel. Para inscribirse y participar, envien un correo a tesorero@cvrc.cl o usen elformulario de contacto de la página web del CVRC. Comité Organizador Regata Mes del Mar 2014 Directiva CVRC

EL NACIONAL 2014 DE LA CLASE VICTORIA YA TIENE FECHA

31 DE MAYO - 1 DE JUNIO

esperen más noticias y el correspondiente Aviso de Regata.

Estimados Victorianos nuestros amigos de la Clase Victoria nos compartieron un link de cómo armar un Victoria paso a paso, que es diferente a los que yo había visto, espero que le den un momento para verlos, además les adjunto el viejo link de Okanagan para que lo comparen si quieren



http://www.clasevictoria.com/phpBB3/viewtopic.php?p=6824#p6824


http://www.okanaganmodelsailboat.org/Step-by-Step.html

POSTERGACIÓN DE NACIONAL 2014

Estimados Capitantes:

Luego de más de 30 días intentando conseguir un buen lugar para realizar el Nacional de Victoria, establecido en el calendario de actividades del 2014, no logramos un acuerdo con la municipalidad de Vitacura para usar dicha laguna. Esto porque la Municipalidad realizará otros eventos masivos este mismo fin de semana. Antes ya habían fracasado intentos de coordinación con Cerrillos, Piedra Roja y el Cach para esta misma fecha. Por ese motivo hemos decidido suspender esta actividad, que re programaremos oportunamente.

Sin embargo es importante destacar que existen conversaciones avanzadas con la Municipalidad de Vitacura, para poder incluir las regatas RC en el calendario oficial de la Laguna y Parque Bicentenario. Esto con el objetivo de contar con un espacio permanente y con algunos privilegios que tanto hemos anhelado. Adicionalmente hemos avanzado con Piedra Roja, también para establecer un acuerdo permanente con ellos. Además, se ha retomado contacto formal con Cach y Carén. Finalmente, para el segundo semestre se espera contar con Cerrillos.

Apenas definamos la nueva fecha y lugar de realización del Nacional Victoria 2014 se los comunicaremos.

Atentamente,
Thomas Armstrong    Paulo Parra H.
Secretario CVRC        Comodoro Clase Victoria

Partimos Temporada 2013.

 Comenzó la Cuenta Regresiva.

Si señores, ya comenzó la esperada cuenta regresiva que indica que esta por comenzar la temporada 2013 de veleros radio controlados Clase Victoria.

Este año tenemos varias novedades, como por ejemplo que el campeonato anual se dividirá en dos campeonatos cortos de cuatro fechas cada uno, esto para que sea más competitivo y aun mas entretenido de lo que ya era, y la otra novedad es que el Campeonato Nacional que normalmente se desarrollaba en Diciembre este año se efectuara en Octubre. Y otra novedad es que este año cada clase tendrá su campeonato Nacional solo (recuerden que anteriormente se corría junto a los Rg65) , por lo que tendremos muchas pero muchas regatas.

Bueno les dejo las fechas de los campeonatos de otoño y Primavera. Cualquier duda lo pueden ver en www.cvrc.cl en calendario 2013.

Campeonato
Otoño	Primavera
23-mar	27-jul
27-abr	24-ago
25-may	19-oct
22-jun	16-nov

Nos vemos el 23, ya pronto saldrá el aviso.

Saludos Berlin-112CHI.

VIII Fecha Clase Victoria

Al llegar nos sentimos observados, que dirán estos pájaros, luego de una semana de dificil  motivación,  mails, llamadas y uso de todos los medios tecnológicos con que hoy contamos, logramos la feliz asistencia de 8 botes victorias, nada mal, incluso recibimos por primera vez al flamante MIMI bote de Jaime Toledo, quien participa por primera vez en una regata oficial.

Viento un poco rolon, pero de una intensidad ideal para nuestros botes, nos permitió desarrollar 8 excelentes mangas, con varios track durante la tarde, por lo que estuvo muy entretenido dada las condiciones cambiantes del viento y los diferentes tracks utilizados. Lo mejor de todo una linea de partida muy estrecha que hacia que el momento de la partida fuera aun mas estudiada y todos los capitanes muy atentos para no provocar abordajes ni salir adelantados, situación que  a mas de alguno le paso, pero bueno son cosas que pasan y se debe a querer salir al limite.

También por las condiciones del viento se daba que la flota se dividía en dos al momento de llegar a la primera boya, donde se hacia fundamental el uso y conocimiento de las reglas de regata para poder pedir, o ceder el derecho a paso a uno que otro bote.

La flota todo el día estuvo muy competitiva, como se puede ver en la foto, 5 botes llegando prácticamente juntos a la segunda boya.

Algunos capitanes victorianos posando para la foto, mientras se disputaba una manga de Rg 65.

Ojo con esta maniobra, asi de pegados se pasaba

y en las ceñidas los botes también se mantenían muy juntos.

Otra partida, en la cual en ultimo momento cambio le viento y permitió partir con mala.

Y comenzó a subir el viento, fíjense en la escora, pero nuestros botes ya saben navegar con vientos fuerte cosa que no pasaba años atrás. 

Una linda empopada, como abra sido la llegada  a la boya????.

Bueno un día magnifico de regatas en un excelente lugar, es de esperar que podamos seguir utilizando esta linda laguna, en lo competitivo, como ya dije la flota esta muy pero muy pareja, como podrán ver después en los resultados varios botes se llevaron en algún momento un primer lugar y también varias regatas se decidieron en ultimo momento, faltando solo algunos metros por llegar a la meta en la ultima ceñida, algunas regatas realmente estuvieron increíbles, bueno de verdad creo que todas las regatas estuvieron geniales. Esta VIII fecha fue la ultima fecha del campeonato anual de la clase, campeonato que se disputa a lo largo de todo el año. felicitaciones a todos los capitanes que lograron participar en alguna de las fechas, pueden ver la tabla de posiciones final en la pagina oficial www.cvrc.cl ,  lamentamos muchas inasistencias de grandes capitanes y esperamos que pronto puedan reincorporarse a las regatas. Bueno para terminar los resultados de la fecha fueron los siguientes:

Odiseo, en primer lugar con 4 primero lugares de 8 mangas.
Felipe Gil y su Black Jack en segundo puesto luego de obtener 3 primeros lugares.
Berlin en tercer lugar con un solo primer lugar pero muchooossss segundos lugares.
Amuleto en cuarto lugar también con un primer lugar pero muchos cuartos lugares.
Andres Lioi en 5to puesto, que apezar de lograr muy bienos puestos se  costo caro el llegar tarde y perderse dos partidas.
Mapache de Claudio Sala se queda con el sexto lugar, pero ya se ve como se esta metiendo en el grupo de avanzada y obtiene algunos cuartos lugares en algunas mangas.
Paulo Parra con algunos problemas de trimado se queda con el séptimo lugar
Y finalmente nuestra nueva contratación Jaime Toledo, que logra participar por primera vez en una regata oficial, Ojo que logro terminar casi todas las regatas, incluso las con viento fuerte, situación que no podemos contar todos el dia que participamos pro primera vez, ademas en varias regatas logro llegar dentro d elos tres o cuatro primeros a la primera y segunda boya y claro la falta de experiencia le paso la cuenta, pero animo y tranquilidad Jaime, la experiencia tarde o temprano llega y ya veras como antes de lo que crees estarás disputando los lugres de avanzada. Bienvenido.

Bueno fin de campeonato y ahora solo nos queda el campeonato nacional, a disputarse el próximo 17 y 18 de Noviembre en esta misma laguna (Laguna Caren), es una gran fiesta de vela radio controlada  estamos todos invitados y nadie puede faltar, es de esperar que este año si batamos todos los records de asistencia y podamos desarrollar un excelente campeonato nacional 2012.

Muy buenos vientos a todos, Berlin 112-CHI.

Resultados VII Fecha

Resultados VI Fecha

Reporte V Fecha Campeonato Anual Clase Victoria.

Reporte V fecha clase Victoria.

Domingo 8 de Julio, Parque Bicentenario de Vitacura.

Ya el miércoles teníamos confirmados a gran parte de la asistencia para el día domingo, y no aseguraba fecha valida por lo menos en cuanto a asistencia,  muchas gracias por responder los mails. Como deben saber la laguna del Cach aun no esta lista, según informan ya empezaron a llenarla pero aun falta tiempo para poder utilizarla, por lo que teníamos que decidir donde disputar la fecha, “Caren o Vitacura eran las posibilidades, y luego de toda una semana de investigación, si investigación dado que fueron enviados capitanes a observar el viento en la laguna durante toda la semana, y como era de esperar  toda la semana soplo viento, por lo que se decidió hacer la regata en Vitacura, como íbamos a saber que justo el domingo no correría ni la mas mínima brisa.

Como es ya costumbre Marco Moreno aunque sin bote, y ayudado por los primeros capitanes que iban llegando, tenían listo el track, y solo faltaba inscribirnos. Yo por mi parte me dedique a inscribir a los capitanes para ganar tiempo. Reunión de timoneles de bienvenida  y listo, radio prendida, música “en pausa” y todos  esperando que se asomara una mínima racha para poder partir con la primera manga.

Bueno, como muchas veces no se si llego el viento o la inventamos, quizás éramos todos nosotros que estábamos soplando pero bueno partimos, la radio dijo top, el juez dijo partida limpia, pero bueno (en forma limpia y botes separados) era la única forma de poder partir, dado que cuando dieron el top el bote mas cercano estaba como a dos metros de la línea y nadie  se movía.

El viento o mejor dicha brisa aparecía por una lado y luego cambiaba para el otro lado y terminaba desapareciendo, bueno así se repitió durante el transcurso de toda la primera manga. Odiseo fue el que mejor logro pillar el túnel o caminito de viento asechado muy de cerca por Amalia (bote prestado a Andres Lioi por Ignacio Alliende), Marmajavi y Berlín. Si capitanes tengo que destacar a Marmajavi, quien luego de estar toda la regata entre los cuatro primeros puestos, en ultimo momento “viraje” da el batatazo y logra entrar a la línea de meta en segundo puesto, seguido de Andres Lioi y Berlin,  muy bien Rodrigo¡¡¡¡¡¡¡. Lamentablemente producto de la escases de viento no toda la flota logro terminar la regata dentro del tiempo límite.

Segunda Manga y las condiciones se mantuvieron, la brisa  iba y venia, aunque era desesperante ver los botes por mucho tiempo quietos en un lugar e incluso andando para atrás,  a penas salía algo de viento se observaban buenos duelos entre uno que otro yate, pero el tiempo limite (20 minutos) llego y nadie pudo cruzar la línea de llegada. Si Odiseo no le hubiera pegado a la ultima boya de seguro hubiera alcanzado, solo le faltaron cinco metros, pero bueno los Gastelazos son los Gastelazos.

Descanso entre flotas  y llego el momento,  se dio inicio al proceso de certificación de los botes de la clase Victoria, proceso que tiene como objetico asegurar que nuestros botes cumplan con las reglas de diseño único. Certificación que es requisito fundamental para poder participar en el próximo campeonato nacional.

Nuevamente debíamos meter los victoria al agua, la brisa se mantenía pero ahora además de pelear con los cambios de viento, debíamos tener el cuidado y experiencia para lograr hacer slalom náutico con las Algas que se movían al lado de nosotros, por que si le pegábamos a un alga, aunque no lo crean nuestros botes no se frenaban si no que se detenían por completo. Sino pregúntenle a Odiseo al  que no le fue muy bien en el slalom por que fue el que más jugo a la pesca milagrosa y se llevo muchas algas de recuerdo para su casa. El que no se agarro ninguna fue Felipe Gil y su por ahora NN, quien debutando en la clase victoria le falto poquito para ganar y  se llevo un segundo lugar en la tercera manga. Otro que llego atrasado pero como siempre no anduvo nada de mal, es Jp Oso Espinoza que logra llevarse un cuarto lugar en la tercera manga.

Cuarta Manga y luego de una lida partida, en que todos partimos juntitos al pasar la primera boya cual brujería el viento desapareciooooooooooooooooo y luego de 15 minutos interminables en una pata de Popa el tiempo limite se cumplió y al parecer se terminaba el día de regatas para la clase victoria.

A las 17:00 horas el comité tomado en cuenta las condiciones de “0” viento, toma la decisión de terminar la fecha, afortunadamente la fecha fue valida.

Andres Lioi obtiene su prime lugar en la clase, Cristian Gastelo se queda con el segundo puesto y muy cerquita de Odiseo, Berlín obtiene el tercer lugar. El team Alliende luego de quedar empatados en cuarto puesto y solo desempatando gracias aun mejor puesto de Juan Pablo, este logra quedarse con el cuarto y su hermano Ignacio con el quinto lugar... Felipe Gil debuta y se queda con el sexto lugar, empatado con Rodrigo Benavides que obtiene el séptimo puesto. JP dado que se perdió la primera regata se queda con el octavo, Paulo Parra obtiene  el noveno puesto a pesar de haber tenido ratos muy buenos, con buenas partidas, si no hubiera chocado con un Algberg  (IceBerg de Algas) otra cosa pasaría. Alfredo Neut y su Maca (ex 102 de Juan Pablo Alliende), debuta en el circuito y se queda con la decima posición, animo Alfredo no fueron las mejores condiciones para partir en este hobbie pero de seguro ya te encantara y en undécimo puesto Claudio Sala, quien en esta oportunidad no le fue muy bien en las partidas y definitivamente  no fue su tarde, a pesar de que tuvo ratos en que su bote se vio realmente muy bien y disputando los lugares de avanzada.

Muy buenos vientos a todos, y nos vemos en la próxima que de seguro tendrá mas viento que esta.

Berlín- 112-CHI.

No mas Baterías por Correo.

US Postal Service bans international lipo shipping

AS OF MAY 16, LIPOS ARE NO GO

In a decision that may upset a few model fliers, the USPS has advised that as of May 16, 2012, it will no longer accept lipos or devices containing lithium batteries for international delivery.

This means that companies wishing to export lipos or devices containing lithium batteries will be forced to use much more expensive shipping options such as DHL, UPS or FedEx, placing them at a disadvantage over those in many other countries.

An official notification is now on the USPS website.

It would appear that revisions have also been made to the domestic shipping of lipo batteries and devices that use them, although this option has not been completely prohibited.

http://www.rcmodelreviews.com/uspsbanslipos.shtml

Reporte IV Fecha Clase Vcitoria

Reporte IV Fecha Clase Victoria.

Laguna Caren, Club de Aeromodelismo Caren.

Era una fecha especial, hace mucho tiempo que no se juntaban las cuatro clases un mismo día y en el mismo lugar, y la organización estaba nerviosa haciendo todo lo imposible para que todo saliera perfecto. Temprano llegamos a las instalaciones del club de aeromodelismo de Caren donde fuimos muy bien recibidos, nos abrieron las puertas de su club y nos dejaron invitados para cuando nosotros  quisiéramos, por lo que una vez mas le damos las gracias a los dueños de casa o mejor dicho dueños de Laguna.

Mientras colocábamos las boyas gracias al KAYAKISTA Maurice, la laguna era un espejo, nada de viento y veíamos como los demás capitanes comenzaban  a llegar, de repente una que otra canoa de remo pasaba y movía el agua, pero viento nada. Así es como la hora pasaba, ya eran las 12 y teníamos nueve capitanes listos para ir al agua, pero no señores recuerdan que les dije que se juntaban las cuatro clases,  los Iom parten, después los Uly, luego los Rg y al ultimo nosotros, así que a esperar, armar, trimar y lo mejor mucha conversación.

Bueno lo mejor de esperar es que a medida que pasaba el tiempo y las distintas clases se metían al agua, por cada clase que se metía al agua subía un poquito el viento, y para cuando nos toco a nosotros ya no era un briza si no que viento parejito y con algunas rachas que nos harían sufrir un poquito.

Ya listos nos toca, al agua, rico viento y lindo track, cortito, barlo-sota, 5.4.3.2.1.top partimos. QUE LINDO de verdad hace mucho tiempo que no recuerdo unas regatas tan pero tan disputadas, toda la flota muy pegadita, a medio track la mitad de la flota se dividía una tomaba una dirección y la otra tomaba otra, pero lo lindo es que en la boya todos nos juntábamos y quedaba la grande con los derechos de paso, que entretenido, realmente Genial.  Berlín- Amuleto y el reincorporado Días de playa disputaban centímetro a centímetro la punta, y es así como días de playa logra quedarse con la victoria de la primera manga en la ultima boya y  a solo 5 metros de la línea de meta.

En la segunda manga, la flota también muy unida, pero ahora con algunos cambios  bueno días de playa nuevamente obtiene el primer puesto pero ahora es Temporal quien se queda con el segundo puesto, y ojo en tercer puesto tenemos a un debutante, bueno debutante en la clase pero no en la vela, si Don Andres Lioi por primera vez compite en clase victoria.

Tercera manga y la fecha ya era valida, el viento que a ratos bajaba un poco para las demás clases, al momento de que nosotros nos metíamos al agua, subía así que haba que estar muy atento al trimado. Berlín- Amuleto y Temporal disputan una de las regatas mas disputadas y ahora es Berlín quien cosecha los frutos al virar la ultima  boya.

Y ya avanzada la tarde a las 17:17 (de común acuerdo dado que el aviso decía ultima largada a las 17:15) y luego de 15 regatas en total (4 por clase) se da la partida a la regata 16, increíble, 16 regatas en un día, todo un record.  Y si las tres regatas anteriores estuvieron disputadas la última estaría aun mejor, como última regata era la última posibilidad de obtener un buen lugar por lo que los capitanes arriesgaron un poco más y producto de esto se vieron algunas situaciones enredadas en las boyas de las cuales salieron algunos damnificados, como temporal que luego de llegar segundo a la tercera boya queda  quinto. Berlín nuevamente se queda con el primer puesto y Andres Lioi llega en segundo, seguido muy de cerca por Amuleto.

Cuarta fecha del campeonato nacional y para algunos capitanes la primera vez que corren con un viento un poquito más fuerte de lo normal, como se pueden haber dado cuenta manejar un victoria con viento es otra cosa y mas encima empiezan a aparecer alguna roturas, pero bueno así es este hobby, de apoco irán tomando la caña, mano, no se como quieran llamarlo, y se darán cuanta  es mucho mas entretenido de lo que creían.

Berlín muy bien todo el día se queda con el primer lugar, Días de playa, se queda con el segundo puesto,  bueno tu sabes, no recuerdes mas que es lo que pasa cuando partes ganando y te apuesto que terminaras el día distinto. Team Alliende increíble como siempre muy disputadas todas las regatas, se quedan con el tercer y cuarto puesto. Andres Lioi primera vez en clase victoria y quinto nada mal. Jorge Ramirez no  fue su día y se queda con el sexto lugar, Claudio Sala y su Mapache se quedan con el séptimo puesto, muy bien, ya comienza a trimar mejor, y si no fuera por esa rotura de ultimo momento otra seria la historia. Rodrigo Benavides  nos dejo temprano por motivos personales pero se vio navegar muy bien y finalmente Paulo Parra quien producto de quedarse sin pilas y una rotura en su brazo de servo no pudo competir en la última regata se queda con el noveno puesto.

Bueno felicitaciones a todos, una vez más queda mas que claro que la clase victoria es una de las más competitivas, donde cualquiera bote puede ganar y se dan regatas muy entretenidas, disputadas hasta el ultimo momento, pero siempre acompañados de una buena conversación. Se extraño mucho a algunos capitanes y esperamos verlos pronto nuevamente en el agua.

Buenos vientos a todos, y nos vemos pronto……………el 8 de Julio.

Berlin- 112. CHI

Por favor nuevamente servicio de utilidad Victoriana se necesita un familiar u amigo Fotógrafo para la clase Victoria.

Se vende espectacular velero clase victoria.

Completo, listo para navegar y regatear.

Incluye Radio, Servos, Velas Vision (EEUU).

Valor: $250.000.

Interesados por favor dejar comentario y nos 

contactaremos con ustedes.

REPORTE III FECHA

Reporte Tercera Fecha.

Luego de una  semana tremendamente estresante, con mucho trabajo  enviando y recibiendo mails, llamando por teléfono, todo este trabajo por una lado para ver como arreglábamos los problemas  en los avisos de regatas y por otro lado   tratar de motivar a los capitanes, que en especial esta semana estuvieron muy flojos al momento de contestar un mail, la semana que ya era corta se nos paso volando.  Y así fue como llego el sábado muy temprano llegábamos junto a nuestro presidente a la laguna a armar el track, nos recibe una laguna cual espejo reflejaba el cielo azul, y el único movimiento que tenia eran unas ondas producidas por un Perrito que tomaba agua en una de sus orillas,  a  las 11:OO hrs, ya teníamos listo el track y estábamos inscribiendo a los pocos capitanes que llegaron temprano.  En la clásica reunión de timoneles se explico el track (Barlo-Sota),  se dieron las instrucciones de rigor y ahora solo esperar que llegara el invitado de piedra “El Viento” que a esa hora brillaba por su ausencia.

A ratos entraba una rachita  dibujaba su camino en el agua, y listo Victorias al agua, la impaciencia era grande y total que podía pasar, mejor esperar en el agua, que esperar en el pasto que a las 12:00 aun estaba muy húmedo producto del riego automático, que a modo de información les cuento que  a las 10:15 se prenden en forma automática en el sector donde armamos nuestros botes.  Ahora si 10-9-5-3-2-1-Top partimos. Ocho botes victorias partían rumbo a la primera boya. Esta laguna sin viento es muy difícil, cuesta mucho ver de donde viene el viento por que las brizas suaves no dibujan en agua y a los que no tienen veleta les cuesta detectar el rumbo perfecto, a ratos si uno so se fija uno cree que va súper bien, y mira para el lado y ve otro bote ciñendo sin problema en un ángulo más cerrado, y ajjjj al final se pierden metros preciosos.

Tan escaso fue el viento en las dos primeras mangas que solo tres y cuatro botes lograron terminar  dentro del tiempo límite cosa que no pasaba hace mucho tiempo y menos en esta laguna. Que pena, a varios botes faltando solo metros para cruzar la meta se les cerraba la línea de llegada. Peor bueno así son las reglas. Amuleto se llevo las dos primeras mangas demostrando una vez más que con viento flojo no hay nadie que lo pare. Ahora si seguido pero muy de cerca de berlin en la primera y de Odiseo en la segunda. Jorge Ramirez como siempre a pesar de no haber corrido hace varias fechas pone presión y llega tercero en ambas mangas.

A medida que avanzaba la mañana el viento subía algo en intensidad y se volvía mas  estable en cuanto a dirección, las regatas dejaron de ser suerte (sin menos preciar a nadie) y empezaron a importar los dedos en la radio y la táctica de regatas, saber o elegir que lado de la cancha pagaba mas, y así fue como Berlín logra quedarse con la tercera manga luego de una partida con mala que lo separo muchos metros del trencito de la flota. La revelación de la fecha Merchi Malvar  se queda con dos segundos lugares muy merecidos en la tercera y cuarta manga, demostrando que ha estudiado mucho y que ahora solo le falta calmar los nervios y evitar choques y abordajes que le pueden costar caro. Lamentable lo que le pasa a Odiseo, que producto de problemas en su radio no logra terminar ninguna de las mangas y aburrido de quedar sin control saca su bote del agua.

Odiseo fue sometido a cirugía de urgencia en la que se le trasplanto un receptor y radio nueva (auspiciado por Berlín)  y vuelve al agua a tratar de repuntar un poco en la tabla en las siguientes mangas, lo que no fue tan fácil debido que  Cappucino disputa  centímetro a centímetro cada regata con Odiseo . Igual situación tenían un poco mas adelante Amuleto y Berlín que  peleaban boya  a boya y solo en la última ceñida veían quien se quedaba con la victoria.

La séptima manga fue un verdadero Mach Race entre Berlín y Odiseo quienes en las ceñidas se intercambiaban los derechos de paso y gritaban AGuuaaa.  Se pueden imaginar la cara de Berlín que viendo que faltando aun una gran popa sin viento y una ceñida su batería de radio se fue a cero, ahora el problema era que la batería de repuesto de Berlín estaba en la radio prestada a Odiseo y obviamente seria muy feo pedir la batería, afortunadamente Andres Lioi en primera instancia le presto una batería, pero el sufrimiento no terminaría ahí, dado que cuando cruza la meta la batería prestada también se termino.

17: 20 Hrs y los victoria partían la última regata de la tarde, Berlín ahora con pilas prestadas por Ricardo Berdicheski (RG65) logra meterse al agua. Ahora el Mach Race lo tuvo Odiseo y Amuleto, y fue este ultimo quien se lleva la manga.

Al final del día luego de 8 regatas en la Clase Victoria, los lugares fueron los siguientes:

El primer lugar se lo lleva Amuleto, quien se lleva 5 de las 8 regatas, seguido de Berlín en segundo lugar quien se quedo con tres primeros lugares, muy cerca en tercer puesto El Maestro Cappucino. Cuarto lugar para Odiseo quien producto de su radio no tuvo uno de sus mejores días, quinto puesto para Maurice Goudie quien cada día navega mejor. Rodrigo Benavidez se queda con el sexto puesto quien también tuvo algunos problemas. Claudio Sala que a pesar de haber sido golpeado durante todo el día incluso teniendo que reparar su bote para poder terminar  se queda con el séptimo puesto pero con un muy merecido quinto puesto en una de las mangas  y finalmente Wind Hunter se queda con el octavo puesto también regalando algunos puestos por llegar atrasado.

Muchas gracias a todos los que ayudaron e hicieron que esta fecha funcionara, creo que el objetivo se logro y trataremos de seguir haciendo las cosas cada día mejor.

Muy buenos vientos a todos y nos vemos en la próxima……2 de Junio en Piedra Roja.

Berlín- 112 CHI.

Resultados Segunda Fecha

Disculpen la demora pero por motivos personales no he podido mantener el blog al dia, upssss parece que necesito un secretario, jajajajjajajajaja.

		RESULTADOS SEGUNDA FECHA
		CLASE VICTORIA.
	LUGAR	BOTE	N°VELA	TIMONEL	R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	TOTAL	NETO
	1	Odiseo	88	Cristian Gastela	1	1	1	1	2	1	2	9	7
	2	Berlin	112	Paul Donarski	2	2	3	2	4	8	1	22	14
	3	Amuleto	10	Juan Pablo Alliende	3	6	4	3	1	2	4	23	17
	4	Merchi-Malvar	3	Maurice Goudie	11 DNF	5	5	5	3	5	6	40	29
	5	Dracoday	99	Andres Gastelo	11 DNF	8	7	4	5	7	3	45	34
	6	Brisbane	56	Jorge Simpson	11 DNF	3	2	7	6	6	11 DNC	46	35
	7	Mapache	65	Claudio Sala	11 DNF	4	11 DNF	6	11 DNF	4	5	52	41
	8	Vaitara	13	Paulo Parra	11 DNF	9	9	8	11 DNF	3	7	58	47
	9	Seven Ducks	8	Tomas Oelckers	11 DNF	7	6	11 DNF	11 DNC	11 DNC	11 DNC	68	57
	10	Wind Hunter	18	Patricio Oelckers	11 DNF	11 DNF	8	9	11 DNC	11 DNC	11 DNC	72	61