viernes, 22 de octubre de 2010

Liga Chicureo Clase Victoria

Club de Golf Las Brisas de Chicureo, hoyo 4 de la cancha Montaña, laguna larguirucha paralela al viento donde se podía montar un track barlovento sotavento con partida en la boya de sotavento. Este fué el escenario de la segunda fecha del "Campeonato Chicureo" de la clase Victoria.
Bandera blanca a las cuatro de la tarde del lunes 18 de octubre marcaba el inicio de la regata de entrenamiento, esperando a los que recien llegaban y comenzaban a preparar sus barcos.

En un ambiente muy distendido e informal se desarrollaron 6 entretenidas regatas. Luego de cada una de estas se disfrutò de buena conversación y la consecuente sed que producía esta se aplacaba con diversos tipos de líquidos provenientes del "Quincho".
Los resultados y entrega de "estímulos" se realizó en un ameno tente'mpié en el mencionado Quincho.

En resumen una tarde de lunes muy agradable en que oficié de invitado, muy agradecido. Espero repetir esta experiencia cuantas veces sea posible e invitarles a visitarnos en nuestras regatas cuya próximas fechas para la clase son el próximo domingo 7 de noviembre en el Club de Aeromodelismo de Chile, la octava y el Nacional de la clase a realizarse en la misma laguna el 20 y 21 de noviembre.

martes, 19 de octubre de 2010

Reporte Séptima Fecha.


La mayoría de los capitanes estábamos ansiosos esperando el día de la regata y como si fuera poco algunos algo preocupados observando los pronósticos de poco viento y bastante nubosidad. Por otro lado mails de nuestra flota dirigidos al comodoro de la nueva flota victoriana don Francisco Anfruns para lograr la esperada unión de ambas flotas.
Llego el esperado día y la primera sorpresa la dio el precioso día que amaneció con cielo azul, agradable temperatura, lo que nos hacia pensar que el viento también se haría presente. Al llegar al estacionamiento nuevamente nos encontramos con que la organización se había preocupado de poder contar con estacionamientos solo para nosotros, una vez más muchas gracias. Y para terminar con las sorpresas Don Francisco Anfruns ya estaba esperándonos desde temprano en el estacionamiento, tarea cumplida señores, lo logramos, Las Dos flotas estaban unidas.

Para seguir con el reporte el ambiente como siempre muy agradable, pero algunas caras mostraban algo de nerviosismo, muy pocos puntos separaban a los punteros y dado que en esta oportunidad se reunieron 8 botes, eran muchos los puntos en juego. Aun así, las palabras y comentarios de ayuda para trimar uno y otro bote no faltaron. Así es como por ejemplo Francisco Anfruns no llevaba ni 5 minutos con su bote armado cuando ya algunos timoneles le estaban metiendo bisturí por no decir tijeras para lograr un mejor trimado. Aunque nadie se atrevió a moverle su ultima adquisición un Hermoso Compensador de Mastil.

Bueno terminemos con el parloteo y manos al reporte, una suave brisa nos permitió desarrollar regatas de tipo barlo-sota, desde el momento de la partida se vio que nadie regalaría puntos producto de un enganche y las partidas se desarrollaron bastante limpias con varios centímetros de distancia entre botes. Incluso en una de las tantas partidas creo que por primera vez se anulo una partida en la clase victoria por que los botes adelantados eran muchos y no se podían identificar en forma separada los botes adelantados, un saludo a Marco Moreno quien cumplió las funciones de juez en forma brillante.

En las primeras regatas como el viento aun no estaba estable como es la tónica en piedra roja, los timoneles tuvieron que estar muy atentos a los roles para poder tomar alguna ventaja, que en algunos casos fue realmente mínima, llevándose a cabo dos o tres regatas en que la flota llegaba muy compacta a la línea de la partida, es así como las tres regatas fueron ganadas por tres diferentes botes y no se apreciaba gran diferencia en el andar de ningún bote.


En el desarrollo de la regata había un crucé de barcos bien complicado que se presentaba al virar la boya de barlovento entre los botes que llegaban y los que salían de la boya, donde se escuchaban muchos gritos de agua, e incluso algunos choques y enganches como el que vivieron berlin-Coke y un rg (pingüino) del cual luego de ser soltados por el bote de rescate Coke salio con obenques cortados productos del choque con Berlin ambos no lograron terminar la regata. Así que ojo señores timoneles quien deja la boya pierde preferencia ante otro bote y mas aun si el que llega va con buena y debe hacerse a un lado aunque signifique cambiar completamente el rumbo.
Luego comenzó a subir el viento y se comenzó a ver una pequeña diferencia (por no decir marcada diferencia) en el actuar de Odiseo, quien con Viento fuerte parece inalcanzable, Dias de playa hacia de todo para poder sacar alguna ventaja, el nivel de táctica es tan alto que Dias de playa en una ceñida vio que en su camino existía una boya en el medio del track y al ver que Odiseo se encontraba cerca de el lo empezó a orzar de tal forma que Odiseo se encontrara de frente con la boya (que Odiseo aun no había visto), resultado Odiseo tubo que girar violentamente al llegar a la boya para no chocar con ella y Días de playa obtiene una pequeña ventaja que lo deja con viento limpio que a la postre significaría el triunfo en la sexta manga.

Dias de playa andaba tan bien que cuando faltaban 2 minutos para la partida algo se le rompió, Jose Pedro lo saco del agua lo arreglo y tubo que posar el bote en el agua cuando ya los botes habían partido, (recuerden que esa es una regla de regatas, todos los botes deben estar en el agua cuando falte un minuto para partir, si no lo esta debe ingresar al agua una vez dado el Top). Aun con este problema Jose Pedro logra alcanzar a la flota y obtiene un muy buen lugar.

Nuevamente vimos como Coke de Andres Solar volvió a la batalla, logrando muy buenos resultados y colocando nerviosos a los punteros del campeonato en mas de una regata, también Amuleto de Ignacio Alliende logra quedarse con muy buenas posiciones lo que desordena aun mas los puntos.

Rodrigo Benavides a pesar de estar un poco enojado con el andar de su bote logra un muy buen y merecido Segundo puesto en una de las mangas. Saludos a Andrés Barros que se noto que estuvo estudiando algo de reglas por que no tubo ningún problema.

No fue el día de Berlín, a ratos muy bien y a otros muy mal, quizás el Iom lo desconcentro un poco, bueno para la otra será.

Obviamente para el ultimo dejo el comentario dedicado a Francisco Anfruns, llego con un flamante bote blanco, con un nivel de tecnología increíble, poleas para todas las maniobras de vela, velas canadienses, muy buenos dedos en la radio lo que quedo mas que claro en mas de una regata en la cual logro ponerse al frente de la flota y mantenerse así por muchas piernas faltando solo la concentración y nervios de acero para poder mantenerse así hasta la meta. Felicitaciones francisco y ojo a los demás victorianos por que la nueva flota se las trae y viene con todo.

También nuestros saludos a su hermano Pablo Anfruns quien a ratos timoneo el bote y dejo claro que tiene muy buenos dedos y su amigo Carlos Alberto Sanchez quienes nos estuvieron acompañando un rato, es de esperar que para la próxima lleguen con bote.

Los resultados finales fueron

Puesto

Bote

Nombre

Total Neto

1

Odiseo

Cristian Gastelo

12

2

Dias de Playa

Jose Pedro Espinoiza

13

3

Amuleto

Ignacio Alliende

26

4

Berlin

Paul Donarski

28

5

Coke

Andres Solar

33

6

Marmajavi

Rodrigo Benavidez

36

7

El Minero

Andres Barros

42

8

Anfruns

Francisco Anfruns

45

Ojo señores que el campeonato anual sigue de miedo, los dos primeros puestos están separados por dos puntos, el tercero esta a cuatro puntos del segundo, en la mitad de la tabla están todos muy cerca, el desenlace final aun puede cambiar, así que a no perderse la octava y ultima fecha que se desarrollara el 7 de Noviembre en la laguna del CACH.

MUY IMPORTANTE a todos los timoneles, NO PUEDEN FALTAR a la CLINICA DE TRIMADO dictada por Maximo Lange, el día Sábado 23 de Octubre a las 15 hrs en la laguna del CACH.

Muy Buenos Vientos a todos y nos vemos en la próxima.